『武装无人机威力排名前十名有哪些|捷速X飞行器《今日发布》无人机排名|全品类无人机|物流、速递、配送无人机|投递无人机』——无人机测绘(Surveying UAV)
1、有没有什么好的技术打击携带武器的无人机?
这个问题涉及到军用无人机的当前性能以及反制方法。目前军用无人机的分类不同于民用无人机那种按应用方向来划分，而是使用飞行性能来进行归类。大概上分成三大类——高空长航时无人机、中程通用无人机和中小型通用无人机，理论上这三类无人机都可以配置武器系统对地面目标发动攻击，但是考虑到实际应用需求来看，攻击型无人机主要集中在后两者。那么对于不同类型的军用无人机目前现有的有效反制措施是不同的，老鹰航空下面按不同无人机类型来回答一下：
1、中小型通用无人机；这一类无人机一般起飞重量控制在300kg一下，种类最为繁多，可谓是包罗万象。按起飞方式来分类，有手抛起飞+深失速降落、自主垂直起降、弹射起飞+伞降/尾勾、常规滑跑起降等等。这些无人机受到自身起飞重量的限制，航电与导航系统性能相对简易一些，一般采用惯导+卫星定位+地面无线电制空混合制导模式，飞行控制距离一般不会超过150km，再远就不现实了。发动机都是使用小功率的电动机或者100马力以下的活塞发动机，速度偏低，升限也不高，属于军用无人机领域的“低慢小”。对付这种无人机，最有效的方式就是干扰和高炮，一方面用高功率的定向干扰器干扰这些无人机与地面控制站和卫星的通讯，使其失控坠毁；另一方面使用火控雷达指挥系统的自行高炮对其进行打击。当然现在也有推出了新型激光反制武器系统，利用高能激光束照射这些无人机机身，算是空中烧毁这些无人机。这种方式对于少量无人机还是不错的，但是一旦无人机数量较多，激光武器的电能补给就成问题了。用导弹来反击这一类无人机，性价比实在是太低了，一般很少使用。
2、中程通用无人机；这种类型的无人机一般体量偏大一些，3000kg以内，可以配置多枚空地导弹对地面目标进行空中攻击，典型型号比如美国捕食者无人机。面对这种无人机，最好的反制方式还用导弹对其进行攻击了，其他的高炮或者干扰器都不太有效；此外战斗机空中巡逻时一旦火控雷达发现了目标，也可以追上去用机炮就可以解决掉。
3、高空长航时无人机；高空长航时无人机的飞行性能基本上达到民航机的标准了，飞行速度都是亚音速的，升限都在1万米高空以上。这一类无人机的反制，要么使用战斗机空战将其击落，要么就用地空导弹将其击落，不过性价比最高的还是用战斗机来解决，毕竟机炮的费用要比导弹便宜多了。所以，总的来说无人机用来进攻地面目标，纯属欺负对方没有制空权，如果遇到航空大国，这些无人机就不敢嚣张了。对付这些军用无人机，就是二代机都是可以轻易的击落它们。
2、捕食者无人机的发展历程
猎食者远程无人机，是作为“高级概念技术验证”而从1994年1月到1996年6月发展起来的。它是加利福尼亚州圣地亚哥的通用原子公司得到了第一份合同。它首飞于1994年，并于当年具备了实战能力。
2002年3月美空军正式组建了第一个武装型“捕食者”无人机中队。该部队计划装备20架武装型“捕食者”，将与第11和第15侦察中队一起进驻内华达州印第安纳·斯普林备用机场，并于2005年达到全部作战能力。新部队的人员将从现有的两个中队抽调，同时也培训部分新队员。
2002年6月，美国空军正式将携带“地狱火”的RQ-1B命名为MQ-1B。M表示多用途，反映了“捕食者”从侦察无人机发展为多任务型飞无人机。正式的MQ-1B无人机将装载雷神公司的多频谱瞄准系统，采用一个增强型热成像器、高分辨率彩色电视摄像机、激光照射器和激光测距器。此外还可能装Talon Radiance超频谱成像器，可穿透树叶探测隐蔽的地面目标。同时装有信号情报装置。美国空军已经实现利用“捕食者”直接向AC-130提供图像的试验。“捕食者”还正在计划增加防冰系统，系统采用乙二醇进行除冰，但是要付出载重减小的代价。此外还要解决整体油箱机翼与“地狱火”导弹兼容的问题。“捕食者”B已经被命名为MQ-9。
2002年8月美国海军确定，在2003年春天对“捕食者”无人机进行一次新的控制试验，内容是在有人驾驶飞机上控制“捕食者”。有人驾驶飞机平台选择P-3反潜机，这一试验将扩展“捕食者”无人机的适用范围和应用灵活程度。但另一方面，美军对无人机的使用成本也有了新的认识。五角大楼表示，一架武装无人机的使用成本与有人飞机不相上下，因为无人机的使用需要繁琐的指挥及通信系统提供技术保障。
2003财年美空军采购了25架，1.39亿美元。2004财年采购了16架“捕食者”，价值2.1亿美元。美空军于2005财年10月1日开始，将接收9架“捕食者”，总值1.47亿美元。1998年5月，“捕食者”系统开始进行Block 1升级计划。改进包括一个用于减轻系统工作的系统，使得侦察信息在系统内部不受损失，提供保密空中交通管制语音中转，Ku波段卫星调谐和空军任务支援系统。
2001年3月“捕食者-B”无人机001号首飞。该项目包括具有不同结构的3架飞机。“捕食者”B001装备一台通用电气公司的TPE-331-10T涡轮螺桨发动机，起飞重量2900公斤，能携带340千克的负载，在15200米的高度以370千米/小时的速度巡航飞行。目前正在制造的“捕食者”B002号机将使用一台威廉姆斯公司的FJ44-2A涡喷发动机，可在约18300米的高度以500千米/小时的速度飞行。其飞行 试验于2001年秋进行。“捕食者”B系列的最后机种ALTAIR将用于科学和商业用途，需要具有较大的负载能力和15850米的升限。ALTAIR将装备通用电气公司的涡桨发动机。它能同时执行各种大气研究任务，并且通过卫星将搜集到的数据实 时发送出去。2001年11月美空军订购了两架“捕食者”B。由于改换了发动机等，B型号的采购价格要比基型高，而且维护设备不同，但地面站相同。美军经过对比“捕食者”B和“全球鹰”，最后还是选择了“捕食者”B。“捕食者”基型单价在250万美元至450万美元之间，“全球鹰”每架则在4500万美元至5000万美元之间。“捕食者”B能够携带8枚“地狱火”反坦克导弹，基型只能携带2枚。B型能够在5000米高度至10000米高度之间执行任务， 约为基型的两倍。飞行速度为基型的三倍。
下一步的计划还包括发射FIM-92“毒刺”近距地空导弹的试验。通用原子公司后又得到价值3900万美元的后续合同，再为空军生产7架捕食者。另外还有7架的生产合同尚在拟议之中。另外“从无人机向战斗机传送图像”的试验也在进行。演练中利用一架加装了超高频和甚高频无线电通 信设备的“捕食者”无人机进行中继通信，将实时视频图像从地面传送给了英美作战飞机。
2004年10月，通用原子航空系统公司宣布，一架由HFE燃料驱动的“捕食者”无人机已成功首飞，为公司专门竞标陆军的增程多用途（ERMP）无人机系统项目而研制的“勇士（Warrior）”无人机打下坚实的基础。该公司打算为陆军提供的“勇士”无人机是一种基于“捕食者”无人机改型的长航时无人作战飞机，其动力装置采用陆军常用的燃料类型。公司负责人称，HFE动力装置可降低维修成本、增加服役寿命。
2011年3月美国空军目前接收了订购的MQ-1“捕食者”无人机中最后一架，这架编号为268的无人机于3月8日交付。根据美国空军的计划，将不会继续采购MQ-1，这种飞机将逐渐被新型MQ-9“死神”无人机取代。MQ-1从1995年开始装备部，美国空军共装备有196架。2010年11月美国空军对外宣布将在已有53架的基础上继续装备276架由通用原子公司研制的MQ-9“死神”无人机，这家公司同时也是MQ-1的研制方。其中一部分无人机已在阿富汗、伊拉克和巴基斯坦坠毁或被击落。“捕食者”的用户除美国空军外，还有美国中央情报局。
2011年9月，美国空军国民警卫队表示尽管存在预算削减的困难，他们仍将继续操作空军的“捕食者”攻击无人机。国民警卫队已经将部分使用F-16战斗机的中队改为使用攻击无人机，并部署到了伊拉克和阿富汗。
3、中国出口型军用无人机占海外市场总份额的80%以上,为何不担心技术泄露...
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